Kierowca HGV i zmiany IR35

Duże i średnie przedsiębiorstwa w UK będą miały obowiązek sprawdzenia statusu zatrudnienia swoich podwykonawców czyli w tym wypadku kierowców pracujących jako spółka Limited. Jeżeli po zrobieniu Testu CEST okaże się, że kierowca pracujący jako spółka Limited zostanie zakwalifikowany jako pracownik, czyli jego praca okaże się ukrytym zatrudnieniem, zleceniodawcy (czyli klient końcowy) będą zobowiązani płacić za nich wszystkie obowiązkowe składki. Dla wielu będzie się to wiązać z o wiele mniejszymi zarobkami, przy braku praw pracowniczych. Zmiany w IR35 wchodzą w życie 6 kwietnia 2020 roku. Generalnie przepisy IR35 nie zmieniają się jakoś drastycznie, przeniesiona zostaje jedynie odpowiedzialność z podwykonawcy (w tym wypadku z kierowcy pracującego jako spółka Limited) na klienta końcowego, czyli płatnika. Proszę mieć świadomość, że pośrednik, czyli Agencja pracy nie jest klientem końcowym, zatem to nie do Agencji należy obowiązek określania statusu podwykonawcy i nie Agencja ponosi odpowiedzialność.

Do kwietnia 2020 odpowiedzialność za poprawne rozliczanie się i za poprawne określenie swojego statusu wobec przepisów IR35 odpowiedzialny jest Dyrektor spółki Limited. Są pewne wytyczne, które determinują status i zastosowanie ich, może pomóc w tym, aby działalnośc zakwalifikowana była jako prawdziwa i nie miała statusu ukrytego zatrudnienia. Nie jest to jednak łatwe, ponieważ przepisy jasno mówią, że jeśli PSC (Personal Service Company) czyli firma w której jedynie właściciel/dyrektor generuje przychód pracuje za pośrednictwem Agencji (często tylko jednej) to oczywiście podlega pod przepisy IR35 i powinna odpowiednio przepis zastosować w swoich rozliczeniach.

PSC (personal Service Company) w przypadku kierowcy to spółka limited w której dyrektor sprzedaje swoje umiejętności a nie usługę, czyli jest kierowca na wynajmie bez własnego taboru.

Jeżeli usługi wykonujesz własnym pojazdem i masz własną licencję na prowadzenie działalności i działalność transportową (Management CPC), wtedy zgodnie z prawem zakwalifikowany będziesz jako spółka limited z własnym ryzykiem finansowym bez ukrytego zatrudnienia.  Jeśli nie posiadasz  własnego pojazdu i używasz pojazdów innej firmy lub firm, wtedy według wytycznych HMRC jesteś sklasyfikowany jako pracownik i nie ma za bardzo  znaczenia, czy usługi wykonujesz dla jednego lub kilku klientów.

Pierwszą rzeczą, jaką musisz wykonać jako kierowca, jest sprawdzenie Twojego statusu zatrudnienia (znanego jako IR35) za pomocą poniższego linku:

https://www.gov.uk/guidance/check-employment-status-for-tax

Ten sam test będzie dla Ciebie wykonywał klient końcowy, oczywiście jeśli nie zgodzisz się z wynikiem, masz prawo do odwołania się w terminie jednego miesiąca.

Bardzo ważne są  wzajemne intencje. W wypadku kierowcy intencją obu stron powinna być umowa pisemna na świadczenie konkretnych usług w relacji firma-firma. Umowa musi być sporządzona jako spółka a nie imiennie, niestety aby wykluczyć IR35 trzeba koniecznie wykluczyć również jakakolwiek zależność na zasadzie pracodawca-pracownik

Jednym słowem, aby Kierowca HGV nie podlegał przepisom IR35 musi spełnić poniższe warunki:

• Posiadanie własnego pojazdu celem świadczenia usług, może być z wynajmu
• Kilka umów, praca dla jednego zleceniodawcy automatycznie zalicza pod IR35
• Umowa miedzy zleceniodawca a zleceniobiorca musi wykluczać status wzajemnych zobowiązań (mutuality of obligation) czyli fakt, ze zleceniobiorca jest zobowiązany do podjęcia zlecenia a zleceniodawca jest zobowiązany do zaoferowania pracy. Ważne jest także, aby w umowie zawarty był paragraf o możliwości współpracy z innymi zleceniodawcami (umowa bez ograniczeń)
• Praca/zlecenie musi być wykonywane bez nadzoru przez zleceniodawcę
• W umowie zawarta kwestia zastępstwa (wysłania innej osoby do realizacji zlecenia) oraz zapis mówiący o odpowiedzialności za błędy w trakcie wykonywania zlecenia
• Korzystanie z własnych narzędzi i wyposażenia, własne programy potrzebne do pracy, własny system fakturowania
• Wykupione wszystkie ubezpieczenia (Public Liability, Idemnity Insurance, Income Protection) oraz zalecane bardzo ubezpieczenie od kontroli skarbowej oraz weryfikacji IR35.
• Własna domena, wizytówki, firmowy adres email, logo firmy, reklama w mediach, oddzielny numer telefonu konkretnie na spółkę
• Koszty specjalistów (księgowy, firma marketingowa, zleceniobiorcy), które pomogą spełnić kryterium ponoszenia własnego ryzyka finansowego

Z całej reformy niestety może wyjść bardzo smutna konkluzja, mianowicie klienci końcowi, chcą uniknąć odpowiedzialności oraz kłopotów z robieniem testów każdemu kierowcy z osobna, zupełnie zrezygnują z kontraktowania spółek Limited, zmuszając tym samym kierowców do pracy w systemie Paye lub przez Umbrellę. Agencje będą naciskać na przechodzenie do współpracujących z nimi różnych Umbrelli, ostatecznie zaproponują Paye ze stawka o minimum dwa funty mniejszą niż na LTD.

Jak na wszystko zareaguje rynek? Tego nie wie nikt, wiele firm nie jest przygotowanych do reformy, spodziewany jest chaos w zatrudnieniu. Kierowców pracujących jako Limited jest sporo, jeśli każdy postawi warunek, albo LTD albo nic, może będzie to jakiś sygnał , że reforma nie była strzałem w dziesiątkę.

Pamiętajmy że IR35 nie dotyczy tylko kierowców, ale także cały szereg innych kontraktorów, którzy także zostali postawieni pod ścianą.

Rada?

Szukać zatrudnienia w spółkach sklasyfikowanych jako małe, czyli mające nie więcej niż 10 milionów funtów przychodu, lub działające pierwszy rok (pierwszy rok działalności niezależnie od przychodu firmy zawsze klasyfikuje firmę jako małą).

Wynająć lub zakupić Vana lub ciężarówkę i świadczyć usługi transportowe. Przebranżowienie wymaga trochę nakładów finansowych ale w ostatecznym rozrachunku przyniesie więcej profitów niż przejście na kontrakt z o wiele niższą stawką godzinową.

Jeśli potrzebujesz pomocy w zrozumieniu swojej sytuacji, skontaktuj się z nami, Księgowość dla Kierowców w UK to dla nas priorytet i nasza specjalizacja od kilku już lat.

Chcesz wiedzieć więcej? Chcesz omówić swoja sytuację biznesową w związku ze zmianami? Skontaktuj się z nami! Pomożemy wykonać test i doradzimy co dalej!

Kontakt e-mail: office@fairaccountancy.co.uk